AVIATICON Finko Super Truck LA 10W-40ist ein hochlegiertes aschearmes USHPD-Leichtlauf-Motorenöl für Nutzfahrzeuge. Durch Einsatz von ausgewählten Basisölen konnte der von den Motorenherstellern bevorzugte Ganzjahres-Viskositätsbereich SAE 10W-40 realisiert werden. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen wird durch die Kälteviskosität SAE 10W sicherer Kaltstart und schnellstmögliche Versorgung aller Schmierstellen gewährleistet. Extreme Beanspruchungen werden durch die Hochtemperatur-Viskosität SAE 40 sicher beherrscht. Reibungsverluste und Verschleiß werden verringert. Die Wirtschaftlichkeit wird durch niedrigen Öl- und Kraftstoffverbrauch sowie durch längere Motorstandzeiten deutlich verbessert.
AVIATICON Finko Super Truck LA 10W-40 wurde speziell für die wirtschaftliche Versorgung abgasoptimierter Motoren mit Abgasnachbehandlungsanlagen entwickelt. Auch der Einsatz in erdgasbetriebenen Fahrzeugen ist möglich. Es gehört zu den „low SAPS-Motroenölen“.
- ausgezeichneter Korrosionsschutz
- ausgezeichneter Verschleißschutz
- geeignet für lange Ölwechselzeiten
- gute Viskositätsstabilität
- gutes Kältefließvermögen
- gutes Luftabscheidevermögen – geringe Schaumbildung
- hervorragendes Reinigungs- und Dispergiervermögen
- sehr weiter Einsatztemperaturbereich
Klassifikationen:
- ACEA E6
- ACEA E7
- API CI-4
- JASO DH-2
Hersteller Freigaben:
- DEUTZ DQC IV-10 LA
- DEUTZ TTCD-Motoren
- Mack EO-N
- MAN M 3271-1
- MAN M 3477
- Mercedes-Benz: MB-Freigabe 228.51
- Renault RLD/RLD-2
- Volvo VDS-3 (STD 417-0002)
Einsatzempfehlungen:
- Caterpillar ECF-1
- Caterpillar ECF-1a
- Caterpillar ECF-2
- Cummins CES 20076
- Cummins CES 20077
- DAF HP 2
- DAF LKW (für verlängerte Ölwechselintervalle)
- MAN M 3277 CRT
- MTU Ölkategorie 3.1
- Renault RGD
- Renault RXD
- Scania LDF-LA (Low Ash)
- Volvo CNG
Gebinde/Verpackungseinheit:
- 5 Liter
- 20 Liter
- 60 Liter
- 208 Liter
- 1000 Liter
- lose Ware