Das Leistungsspektrum überdeckt sowohl die Anforderungen von Nutzfahrzeug- und PKW-Dieselmotoren als auch die von Ottomotoren.
Die hohen Anforderungen von modernen, verbrauchsarmen Motoren zur Erfüllung der verschärften Abgasnormen (Euro III) werden mit Reserve erfüllt.
- ausgezeichneter Korrosionsschutz
- ausgezeichneter Verschleißschutz
- geeignet für lange Ölwechselzeiten
- gute Oxidationsbeständigkeit
- gutes Luftabscheidevermögen – geringe Schaumbildung
- hervorragendes Reinigungs- und Dispergiervermögen
- sehr weiter Einsatztemperaturbereich
Klassifikationen:
- ACEA A2
- ACEA A3
- ACEA B3
- ACEA E7
- API CI-4
- API SL
- Global DHD-1
Hersteller Freigabe:
- Mack EO-N
- Mercedes-Benz: MB-Freigabe 228.3
- MTU DDC BR 2000
- MTU DDC BR 4000
- MTU Ölkategorie 2
- Renault RLD/RLD-2
- Volvo VDS-3 (STD 417-0002)
Einsatzempfehlungen:
- Caterpillar ECF-1a
- Caterpillar ECF-2
- Cummins CES 20071
- Cummins CES 20072
- Cummins CES 20076
- Cummins CES 20077
- DEUTZ DQC III-10
- John Deere JDQ 78 A
- Mack EO-N Premium Plus 03
- MAN M 3275-1 (obsolet)
- Mercedes-Benz: MB-Empfehlung 229.1
- Renault RLD
- Scania LDF
- ZF TE-ML 07C
Gebinde/Verpackungseinheit:
- 5 Liter
- 20 Liter
- 60 Liter
- 208 Liter
- 1000 Liter