HC-Synthese Leichtlauf-Motorenöl, SHPD
AVIATICON Turbo D 10W-40 ist ein HC-Synthese-Leichtlauf-Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren.
HC Synthese Basisöle und eine auf die hohen Praxisanforderungen abgestimmte moderen Additivierung gewährleisten eine gute Schmierung für alle Viertaktermotoren, also gemischte Fuhrparks, bei denen die Anforderungen hochbelasteter Turbolader (SHPD) erfüllt sein müssen.
AVIATICON Turbo D 10W-40 ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle bei ganz geringem Nachfüllbedarf durch zuverlässige Schmierung, Sauberhaltung und Wärmeabführung. Diese Sorte ist ein Ganzjahresöl, die Kälteviskosität SAE 10W ermöglicht einen zuverlässigen Kaltstart und schnellste Schmierfilmbildung. Die Hochtemperatur-Viskosität von SAE 40 sorgt für Verschleißschutz und geringen Ölverbrauch bei hohen Temperaturbeanspruchungen.
AVIATICON Turbo D 10W-40 hat neben dem modernsten Paket an chemischen Wirkstoffen auch verschleißhemmende, reibungsverringernde Komponenten, die für einen leichten mechanischen Lauf sorgen und kraftstoffsparend wirksam werden.
Eigenschaften:
- ausgezeichneter Korrosionsschutz
- ausgezeichneter Verschleißschutz
- gute Oxidationsbeständigkeit
- gute Viskositätsstabilität
- hervorragendes Reinigungs- und Dispergiervermögen
- sehr gute Kaltstart-Eigenschaften
- sehr weiter Einsatztemperaturbereich
Klassifikationen:
- ACEA A3
- ACEA B4
- ACEA E7
- API CI-4
- API SL
- Global DHD-1
- JASO DH-1
Hersteller Freigabe:
- DEUTZ DQC III-10
- Mack EO-N
- Mercedes-Benz: MB-Freigabe 228.3
- Mercedes-Benz: MB-Freigabe 235.27
- Renault RLD/RLD-2
- Voith Retarder Typ A
- Volvo VDS-3 (STD 417-0002)
Einsatzempfehlungen:
- Allison C-4/TES 228
- Caterpillar ECF-1a
- Cummins CES 20076
- Cummins CES 20077
- Cummins CES 20078
- DAF
- Detroit Diesel DDC 93K215
- Mack EO-M Plus
- MAN M 3275-1 (obsolet)
- Mercedes-Benz: MB-Empfehlung 229.1
- MTU Ölkategorie 2
Gebinde/Verpackungseinheit:
- 5 Liter
- 20 Liter
- 60 Liter
- 208 Liter
- 1000 Liter