HC-Synthese-Leichtlauf-Motorenöl, USHPD
AVIATICON Finko Super Truck LA Plus 10W-40 ist ein HC-Synthese Leichtlauf-Motorenöl für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung.
AVIATICON Finko Super Truck LA Plus 10W-40 ist für den Einsatz in modernen Euro V und VI Motoren geeignet. Die innovative Additivierung bietet aufgrund hervorragender Oxidations- und Alterungsstabilität maximale Kraftstoffeinsparung über das gesamte Ölwechselintervall. Der Viskositätsbereich SAE 10W-40 sichert zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Die Verwendung scherstabiler Wirkstoffe gewährleistet die Einhaltung der SAE-Klasse 10W-40 während des gesamten Ölwechselintervalls. Durch einen minimierten Verdampfungsverlust wird der Ölverbrauch deutlich reduziert.
AVIATICON Finko Super Truck LA Plus 10W-40 wurde speziell für die Versorgung abgasoptimierter Motoren mit modernen Abgasnachbehandlungen entwickelt. AVIATICON Finko Super Truck LA Plus 10W-40 wurde auf die Abgasnormen Euro V und Euro VI abgestimmt und wird in extrem hoch beanspruchten Nutzfahrzeug-Dieselmotoren eingesetzt. Von vielen Fahrzeug- und Motorenherstellern, werden Motorenöle der Leistungskategorie 10W-40 bei längsten Ölverweilzeiten in Turbo-Dieselmotoren bevorzugt empfohlen.
AVIATICON Finko Super Truck LA Plus 10W-40 kann auch in Motoren eingesetzt werden, bei denen Motorenöle gemäß API CI-4 oder CI-4 plus gefordert werden und ist somit auch als Rationalisierungsprodukt für den Einsatz in älteren Fahrzeugen bestens geeignet.
Eigenschaften
- ausgezeichneter Korrosionsschutz
- ausgezeichneter Verschleißschutz
- geeignet für lange Ölwechselzeiten
- gute Viskositätsstabilität
- sehr gute Kaltstart-Eigenschaften
Klassifikation:
- JASO DH-2
- API CI-4
- ACEA E6
- ACEA E7
- ACEA E9
Hersteller Freigabe:
- DEUTZ DQC IV-10 L
- DEUTZ TTCD-Motoren
- Mack EO-O Premium Plus
- MAN M 3271-1
- MAN M 3477
- Mercedes-Benz: MB-Freigabe 228.51
- Mercedes-Benz: MB-Freigabe 235.28
- MTU DDC BR 2000
- MTU DDC BR 4000
- MTU Ölkategorie 3.1
- Renault RLD-3
- Voith Retarder Typ B
- Volvo VDS-4 (STD 417-0001)
Einsatzempfehlungen:
- Caterpillar ECF-2
- Caterpillar ECF-3
- Cummins CES 20081
- DAF
- Detroit Diesel DDC 93K218
- IVECO 18-1804 Classe TLS E9
- Scania LDF-LA (Low Ash)
- Volvo CNG
Gebinde/Verpackungseinheit:
- 5 Liter
- 20 Liter
- 60 Liter
- 208 Liter
- 1000 Liter